目 录
一、混凝土行业物流信息化现状………………………………3
二、捷宁调度管理系统建设内容及目的………………………3
三、专业版调度系统基本功能简介……………………………5
四、车载终端简介………………………………………………11
五、捷宁GPS调度系统与普通GPS监控系统区别………….12
六、售后服务……………………………………………………13
七、GPS营运服务价格明细表…………………………………14
一、混凝土行业物流信息化现状
在国际金融危机的背景之下，我国政府于2009年3月下发《物流业调整和振兴规划》，提出加快发展现代物流业要“以先进技术为支撑，以物流一体化和信息化为主线”，把“提高物流信息化水平”作为一项主要任务，把“物流公共信息平台工程”作为提升物流信息化水平的重点工程，这充分说明了信息化在物流业调整和振兴中的重要作用。
物流信息化主要是指企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而提高管理效率、减低运营成本、提高经济效益的管理活动。
目前，混凝土行业物流信息化现状又是如何的呢？
1、 混凝土行业装GPS企业占行业企业中的70%；
2、 混凝土企业90%以上使用者对GPS使用效果达不到期待值，或者说 使用没有效果。
3、 只有GPS硬件投入（如GPS车载、感应器、服务器(PC）、网络，移动基站等)
而没有软件应用系统投入。只有结合行业物流特点或企业自身需求，将物资流与车辆信息无缝联结，才能实现二者动态信息的共享。
对于一个快速扩张企业来说，高度信息化的建设是企业为决胜的根本，也是实现精细化管理的基础，这已是大家公认的事实。在企业内部，生产、销售、物流的信息化，直接影响到企业的生产，也是影响企业成本的直接原因。基于此，如何让部门之间单独的信息变为各部门共享的信息，以便辅助企业管理者的决策，这是成为混凝土行业管理发展方向。
专业版调度系统基本功能简介
捷宁混凝土搅拌站调度监控系统利用先进的卫星定位技术、地理信息系统技术、移动通讯技术和网络技术为基础，结合企业的实际需求，以提高生产效率，合理分配资源，降低成本为目的，而为企业量身定做的一个包括数据采集和处理的信息平台。系统的实现，我们遵循以下两点原则：首先是从车载到系统整体设计，选择迅捷、畅通通信网络作为数据传输的平台；第二，网络安全、数据保密、传输稳定、可靠的网络传输是系统稳定运行基础。
本调度系统将混凝土公司的生产任务单以及交货单的数据信息有机地结合在一起，在这个平台上，管理者可以从系统提供的功能中，及时了解企业的生产过程的各个方面，从而轻松自如地控制生产，调配车辆，使传统紧张、盲目的人工调度走向轻松、科学的智能调度。
1、车辆调度界面
1）、左窗口上方：正在执行任务车辆（以出厂时间先后排列，以不同颜色表示车辆状态）
2）、左窗口下方：车辆在等待执行任务的排队列表（也就是车辆执行完成前一次任务完之后回到厂区的时间先后顺序排列的）；、
3）、中间窗口：车辆正在执行任务几种状态的示意图；以竖向排列的是正在供应的工程，车辆会在所执行任务的工程横线按照离工地的距离比例显示在亮线上。同时根据车辆的运行状态在线的上、下方或最右边的图标上排列；
A、在线的上方表示车辆在工厂至工地的路上（出厂）；
B、在线的下方表示车辆在工地至工厂的路上（回厂）；
C 、在最右边的图标表示车辆已经在工地上（出入工地的前后顺序是从左到右，从上至下排列的）；
车辆图标的颜色表示：
A、绿色表示车辆正常在运行；
B、红色表示车辆停止；
C、紫色表示车辆的卸料开关打开；
D、灰色表示通信服务器没有接收到车载的信号；
E、蓝色表示gps没有信号。
F、青色表示车辆已经卸过料。
2、实时监控界面
1）自动确认生成工地，无需人工输入，可以对车辆进出工地，厂区的时间进行自动统计，清楚的掌握车辆的进入工地，卸料等作业时间，控制车辆非工地卸料等不良行为的出现。
2）准确的工地等待时间可以帮助企业在时间和油耗方面进行成本控制。
3）可以在电子地图上设定车辆运输路线，一旦车辆实际行驶路线偏离设定路线，就会报警，从而有效杜绝司机不按计划路线行驶，有效保证运输的时效性。
4）回放车辆轨迹，以不同的颜色显示车实时不同的状态（在厂区，停止，行驶，卸料等）
5）多条件超速设置，可以根据出厂，回厂，高速，普通公路设置不同的限速值。
6）其他功能如测距、鹰眼图、位置定义、GPRS数据盲区补传、实时跟踪、全视图、工地自动生成等。
3、生产信息查询统计界面
可根据多条件组合查询统计出生产量及详细生产情况
生产统计查询：可根据多条件组合查询统计出生产量及详细生产情况：
1）砼产量统计：对砼生产方量进行任意工程、任意时间段进行统计；
2）砼日、月、年产量：可按照不同工程与强度等级汇总砼的日、月、年产量，同时包含不同的浇注方式和特殊要示的方量；
3）砼日、月、年产量综合统计：统计条件根据需要组合，结果可以细分不同的合同编号、任务单编号、施工单位、工程名称、施工部位、强度等级等信息；
4）配送统计功能：运量统计、车次统计、里程统计、待卸料时间统计、司机运量统计、方便司机的考核及平衡（充分体现调度是否公平、合理、有效率。）
5）车辆费用统计：可记录车辆的总运行时间、里程、平均工作时间等
4、实时任务单送货单界面（配送统计）
运营时间记录：可以记录何时发车、何时进入工地、何时卸料、何时出工地、何时回厂
5、油量异常查询界面，追踪历史数据。
图表 1深圳某混凝土搅拌车油耗3分钟50升
车辆油耗管理：调度监控平台会实时监控油量的变化，车辆的每一时刻油量，都可以在油量动态明细表里进行查看，系统会自动分析油箱油量情况，当油耗变化超出预设值时，系统马上报警。并且可以查询油耗异常时车辆的地理位置，速度，时间等状态。
三 、捷宁调度管理系统建设内容及目的
1．解决调度中常出现的工地“压车”问题，提升车辆15%周转率。
独具匠心的混凝土搅拌车专用调度界面，使过去复杂的“运筹”理念如今“一图自悟”，调度人员可以轻松自如地控制生产，指挥车辆，最大限度减少工地 “压车”现象。调度界面上直观、简洁地看见每个工地的车辆使用情况、每辆车的运行状况, 从而适时安排生产，合理调度车辆，满足更多工地任务需求。
调度人员可从本系统中获得全面及时动态的信息，以做出合理资源配置，从而大大减少工地“压车”现象。车辆高峰时期周转率提高15%以上。由于车辆利用率提高，从而减少车辆采购或租赁量。
随着业务增长，规模扩大，搅拌站往往想到的是增加车辆的数量来满足需求，而非提高车辆利用率来满足要求，这是常见投资的误区之一，我们经过对数十家搅拌站的车辆周转率调查，平均压车时间超过16分钟/车次。即每发一车料，有16分钟所消耗能源是白白浪费。而搅拌车重载时平均油耗为6L-8L/小时。16分钟损失为：16分钟/60分钟*6L=1.6L，如一天有150车次，意味每天有240L油被白白烧掉。
所以我们说防司机偷油应该先防调度！
2．解决调度中常出现的工地“断料”问题
采用本系统后能直观动态了解每个工地的车辆数量到位状况，以及车辆到工地路途距离，准确做出合理调度，大幅减少工地断料现象，避免长时间断料导致产品质量问题及客户投诉问题，减少客户对服务的投诉，提高企业美誉度，提升客户忠诚度。
3．解决调度存在导航盲点问题
由于每个月企业都要接到数个甚至十几个工地，而司机往往对去工地路程不熟悉，导致问路时间长达10多分钟，由于调度不知司机具体位置、工地具体位置，无法给司机正确导航，导致司机走错路，白白浪费时间，加剧车辆的紧张。还增加不必要的油耗，而司机边开车边打电话，也影响驾驶的安全性。
几乎每个司机都有常常走错路的经历，每个司机都有长时间问路的经历，解决导航问题就是提高车辆使用效率，降低日常营运成本。
4．减少油耗6%-15%及其它费用
由于能主动及时了解工地车辆及车辆路途状况，避免工地“压车”从而减少油耗；导航功能减少司机走错路，减少油耗；超速报警功能，而高速会增加车辆油耗；系统自动统计有每辆车行驶里程、每辆车每月运送砼方量统计。通过车辆之间比较，奖优罚劣，管理导向鼓励司机自觉省油，从而有效降低平均油耗。
5．约束司机的不良行为
司机的不诚信行为，给企业营运带来极大损失如：偷油、偷料、超速、怠工、故意绕行等等。而本系统为车队管理提供了智能的监管手段。司机出公司大门就成为不受约束“自由人”变为时时刻刻都有“电子眼”盯住司机，给司机不良行为上一套“紧箍咒”。大大减少或杜绝一些司机不诚信行为。
6．完善混凝土生产企业ERP系统，向精细化管理发展
本系统应用，能让统计电子化、调度可视化、管理精细化。未来我们将帮助客户组建企业局域网，即把生产、经营部、试验室、设备管理、物料管理等各子系统无缝联接，为混凝土生产企业ERP系统的营运提供强大支持。
7．树立良好的企业形象，增强企业竞争力
应用最先进的信息化技术为客户提供服务，企业给客户一种品牌有实力、质量有保证、服务有保障的品牌印象。从而为企业赢得良好的声誉，增强企业的竞争优势。
通过本系统，集团总部能对每个分站的生产、用车情况了如指掌，可进行统筹安排、调拨搅拌车\泵，可实现两大目标：一是宏观监控子站运输车辆等财产安全。二是统筹管理企业资源，优化、合理利用设备。
9. 实现调度安排车辆的公平、合理和效率
本系统的查询功能可以对车辆的工作时间（包括运送开始结束时间、等待卸料时间、卸料时间等），运送方量，运送距离，运送车次，运送工地等信息进行日、月、年时间段进行查询，统计、分析。 从而有助于调度的安排派车，实现和谐、流畅的运输车队。
四、车载终端简介
1、车载终端标准
采用公安部安全质量检查中心认证产品，石油和化工工业电气产品防爆质量监督检验中心合格产品DM8008/8600车载终端。系统默认采用GPRS作为数据通讯的主通道，采用TCP/IP作为数据通讯的标准协议，在GPRS信号无法覆盖的地区，自动切换为SMS通讯模式。
2、技术参数
工作电源：8～33VDC 工作温度：－20℃～＋70℃
工作湿度：5%～95%
定 位 精 度：5～10m
通信方式：GSM、GPRS、语音；
支持所有的短信消息协议
数据传输速度：9.6Kbit/S；
抗干扰度：符合GB17626 IV级；
最快信号传回时间：2秒
3、功能说明
1）、车载向定时、定长主动向调度中心发送车辆的位置、短信通知、速度、方向和状态等数据，
2）、车辆警情处理功能：区域监控告警，超速告警， 超时告警，断电，路线跟踪、油耗异常，非工地卸料等
3）、车载设备可配置车载电话，与移动电话、固定电话、进行通话。车载电话可由用户监控系统进行设置，限定在集团内通话或与特定电话通话。车载设备也可外接麦克风、喇叭等免提电话，方便驾驶人员在车辆行驶中通话。同时车载也可以外接其它扩展功能——图像采集器、语音播报器、led广告屏等。
4）、多窗口多车辆实时跟踪，自定义车辆监控，实时调度短信，车辆历史轨迹回放等。
五、捷宁GPS调度系统与普通GPS监控系统区别
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捷宁GPS |
普通GPS |
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系统比较 |
专业搅拌站调度界面+电子地图系统。系统能优化调度兼备车辆排队功能，减少车辆采购或车辆租赁，节约贵集团成本。同时提供网上卫星地图查车功能。 |
主要是电子地图系统。用于车辆定位，没有调度功能。 |
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安全性 |
C/S结构，服务器建在客户端，专网运行。企业营运数据保存自己公司内，对外保密，外界无法获取。 |
服务器建在GPS营运公司，查询响应速度慢，企业营运数据安全性低。 |
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信息交流 |
安装过程帮助客户建立局域网，让内部信息交流更快捷。帮助客户实现对各分站的监控管理，一切尽在掌握。 |
没有帮助客户实现信息内部交流。不能实现对各分站的有效监控管理。 |
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数据统计 |
对车辆营运数据、搅拌站生产数据都有统计、打印功能 |
没有统计功能及打印功能。 |
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报警功能 |
超区域报警、运输超时报警、掉电报告、油耗显示、超速双报警，非工地卸料等警报。 |
超区域报警、超速报警。 |
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操作便利性 |
自动联网生成，无须录入，自动确认工地，傻瓜式操作。 |
没有与生产系统联网，无法获得所需要数据。需要人工录入。 |
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信息化 |
将各个部门单独的信息进行流动形成共享，及时有效让调度人员及相关部门做出合理决策，从而有效降低物流成本。适应快速发展需要。 |
单一GPS定位功能。主要是监控功能，没有形成企业内部信息共享。从而无法有效获得决策补助信息，对有效降低物流成本作用不大。 |
六、售后服务
捷宁科技提供的售后服务：
1、培训基本维护人员
在安装调试阶段，对相关操作人员进行细致培训，并且为客户培养一名系统管理员，为系统的使用提供更加可靠的保障；
2、服务电话
客户在使用过程中遇到任何问题，都可以随时拨打公司电话或项目负责人的手机询问，我们会提供全面的解答。
3、远程维护
公司在实施过程中会协助客户搭建远程维护网络的连接，可以在客户授权许可情况下通过远程控制与操作用户端系统。
4、技术人员现场服务
公司会提供专人定期对客户系统进行跟踪维护，如果客户有特殊情况要求现场服务，将在24小时内抵达现场为客户提供相应服务。
5、保证故障处理的完整性。
建立故障客户处理电子档案，完善交接班制，对未处理完的故障保证处理的延续性，以确保故障的完全处理和客户的满意。
6、硬件保障
对客户，车载硬件出厂质量保障率为时97%以上，一年内出现GPS车载质量故障，免费包换。
7、联系我们
手机：18787014215
